Dès 1956 International modernise la gamme qui est animée par des moteurs plus puissant. Le premier est le D 212 F ou D 212 Dairy-Spécial doté du même moteur que le DLD 2 le D D 66 mais sa puissance est de 12 chevaux à 1 800 tr/min. Produit de 1956 à 1959 à 150 exemplaires pour le D 212 Dairy-Spécial et à 3 752 exemplaires pour le D 212 F.
Le D 217 F construit de 1956 à 1960 est un tracteur bi-cylindre D D 74 de 1 217 cm3 de cylindrée pour 87,30x101,60 mm d’alésage course développant 17 chevaux au régime de 1 900 tr/min, il sera produit à 5 416 exemplaires.
Le D 320, tracteur de la même série et produit durant la même période, motorisé par un groupe trois cylindres D D 99 de 1 631 cm3 de cylindrée pour 82,60x101,60mm d’alésage/course lui permettant de développer 20 chevaux au régime de 1 800 tr/min, il est construit à 13 298 exemplaires.
Le D 324 suit motorisé par un trois cylindres D D 111 affichant une cylindrée de 1 825 cm3 pour 87,30x101,60 mm d’alésage/course portant sa puissance à 24 chevaux au régime de 1 900 tr/min. Construit à 24 490 exemplaires, comme les modèles précédant de 1956 à 1962 .
Le D 430 lui motorisé par un quatre cylindres D D 132 de 2 175 cm3 de cylindrée avec 82,6x101,6 mm d’alésage/course développant 30 chevaux au régime de 1 900 tr/min, construit à 18 231 exemplaires de 1956 à 1962.